Dal blog di Alemanno la notizia, attesa, dell’accordo tra Bernard Charles Ecclestone, l’imprenditore britannico che, di fatto, ha definito e reso azienda l’impero sportivo della Formula 1, e la Sias, la società che gestisce l’autodromo brianzolo, accordo che garantisce l’appuntamento con il Gran Premio automobilistico di Monza fino all’anno 2016. La firma è, quindi, un segnale inequivocabile della volontà, per entrambe le parti, di mantenere il circuito nella città lombarda a prescindere dalla presenza prossima del Gran Premio per la Roma Capitale. Coesistenza possibile, quindi, e cadrebbero, così d’un tratto, qualsiasi accusa o qualsivoglia critica lanciata negli ultimi tempi all’amministrazione comunale romana, di voler mettere in discussione il Gran Premio d’Italia a Monza, allo scopo ultimo di regalare beneficio, esclusività, profitto al solo circuito romano.
Il Sindaco di Roma, Gianni Alemanno, lo aveva ripetuto più volte, e oggi, finalmente, le sue dichiarazioni ritrovano i riscontri e le conferme dovute: le accuse sono totalmente prive di fondamento e l’ennesimo emendamento della Lega contro il Gran Premio di Roma non ha alcuna ragione d’essere, un incomprensibile e inaccettabile tentativo di interferire nella vita interna della città. Dal 2012 o al massimo dal 2013, l’Italia potrà vantare l’invidiabile situazione di avere ben due Gran Premi di Formula 1 sul proprio territorio, manifestazioni sportive che rafforzeranno e incrementeranno la promozione turistica e la valorizzazione commerciale del nostro Paese.
Il Gran Premio di Roma è un nuovo indotto necessario per l’economia nazionale, in termini di turismo locale, occupazione, investimenti, una condizione estremamente favorevole per risollevare l’immagine e le tasche del Paese e non un evento concorrente nato al solo scopo di fagocitare storia e successi del Gran Premio d’Italia. Roma lo sa, in tanti, purtroppo, non riescono ancora a capirlo.

Si inaugura oggi a Bruxelles la due giorni dello European Consumer Summit, il forum sui diritti del consumatore organizzato dalla Comunità Europea. E quest’anno, fra le case histories scelte, spicca quella del comparatore online italiano Assicurazione.it.
Alberto Genovese, CEO della società, è l’unico relatore italiano invitato a parlare per presentare i dati del successo, tutto tricolore, del comparatore assicurativo online.
“Per noi è un grandissimo onore essere stati scelti dalla Commissione Europea, ad appena un anno dalla nostra presentazione ufficiale, per un evento di questa importanza”, ha commentato Alberto Genovese, CEO di Assicurazione.it, “Quando abbiamo mandato online il sito, il nostro scopo era quello di dare ai consumatori uno strumento efficace e utile per destreggiarsi in un mondo complicato come quello delle RC auto, i numeri raggiunti e questo invito ci dicono che abbiamo fatto bene il nostro lavoro che è , comunque, solo agli inizi. ”
Presentato ufficialmente al grande pubblico il 5 Marzo 2009, Assicurazione.it permette di confrontare i preventivi Rc auto e moto di ben 16 compagnie assicurative, dirette e tradizionali. Ogni mese vengono fatti sul sito oltre 140.000 preventivi, emesse più di 6700 polizze e i visitatori unici che si collegano alle pagine di Assicurazione.it sono oltre 600.000.

Allacciare i bambini in automobile è obbligatorio. I seggiolini offrono una sicurezza ottimale per i bambini fino a 12 anni e con una statura massima di 150 cm. L’infoguida TCS offre buoni consigli per l’acquisto di un seggiolino.
È rassicurante constatare che un crescente numero di seggiolini auto sono muniti del sistema di fissaggio Isofix. Questo sistema facilita notevolmente la manipolazione e riduce il rischio di procedere a una sistemazione scorretta.

Il seggiolino o l’adattatore devono essere omologati. I più recenti sono quelli appartenenti a uno dei 5 gruppi di dispositivi costruiti secondo l’ultima normativa europea che riportano sul contrassegno le sigle: ECE 44/04.

Per fissare i dispositivi si utilizzano quasi sempre le cinture di sicurezza del veicolo ma è necessario rispettare tutte le indicazioni riportate sul manuale di istruzioni. Secondo le nuove normative europee i dispositivi di ritenuta sono suddivisi in 5 gruppi:

Gruppo 0 Bambini di peso inferiore ai 10 kg
Vanno montati in senso contrario a quello di marcia o in avanti se il bambino pesa almeno 6 kg. In questo gruppo sono comprese anche le “navicelle”, da fissare con le cinture dell’automobile.

Gruppo 0+ Bambini di peso inferiore ai 13 kg
Hanno le stesse caratteristiche di quelli appartenenti al gruppo precedente ma offrono una protezione maggiore alla testa ed alle gambe.

Gruppo 1 Bambini di peso compreso tra 9 kg e 18 kg.
Sono montati nel senso di marcia e fissati con la cintura di sicurezza del veicolo.

Gruppo 2 Bambini di peso compreso tra i 15 e i 25 kg.
Cuscini con braccioli omologati (si usano le cinture del veicolo con l’aggiunta di un dispositivo di aggancio che si fissa nel punto in cui la cintura incrocia la spalla).

Gruppo 3 Bambini di peso compreso tra 22 e 36 kg.
Cuscini senza braccioli da utilizzare sul sedile del veicolo per aumentare, da seduto, la statura del bambino affinché possa fare uso delle normali cinture di sicurezza.

Infanziabimbo S.r.l.
Via Roma 139 – Ottaviano (NA)
Tel. 0818278270
www.infanziabimbo.it

Era il 2 Febbraio 2007 quando entrava in vigore il Decreto Legge n. 7 del 31/01/2007 che avrebbe rivoluzionato il mondo assicurativo italiano. Ormai conosciuto con il nome dell’allora Ministro Bersani, prevedeva tra le altre cose che i neopatentati potessero, immatricolando una nuova auto, non partire dall’ultima classe di merito, ma acquisire quella di un familiare convivente, risparmiando così centinaia di euro.
Assicurazione.it, principale broker online italiano, ha fotografato la situazione attuale e ha chiesto ad un panel di oltre 500 guidatori alle prese con il rinnovo o la sottoscrizione di una polizza di RC auto cosa sapessero del Decreto e ha poi analizzato i dati degli ultimi 6 mesi per capire quanti fossero realmente gli italiani che di questi vantaggi hanno beneficiato.
Gli intervistati sembrano conoscere piuttosto bene le caratteristiche principali del Decreto. Ben il 73,5% di loro sa di poter ottenere la classe di merito di un familiare convivente, e il dato sale addirittura al 75% fra le donne. Ben più di un italiano su due (59,7% il dato preciso) sa anche che, dall’entrata in vigore del Decreto, non esiste alcun vincolo al rinnovo della polizza e ciascun assicurato è libero di cambiare compagnia senza costi aggiuntivi alla scadenza del periodo di copertura.
“Il Decreto Bersani ha introdotto cambiamenti importanti nel mondo assicurativo italiano”, ha commentato Alberto Genovese, CEO di Assicurazione.it, “ma nonostante questo, a differenza di ciò che accade in altri Paesi europei, fino ad un anno fa erano veramente pochi gli italiani che cambiavano assicurazione al momento della scadenza del contratto. Dall’avvento di strumenti di comparazione online trasparenti come Assicurazione.it questo è cambiato e noi stessi, oggi, veicoliamo oltre 140.000 preventivi ogni mese”.
Sempre secondo l’analisi dei dati, si ha minore conoscenza del fatto che uno stesso agente, purché plurimandatario, possa proporre le polizze di diverse compagnie (risponde correttamente solo il 41,6% del campione) e che l’attestato di rischio, documento indispensabile per la sottoscrizione di un contratto RC auto mantenga la sua validità per 5 anni anche nel caso in cui si decida di non guidare per un periodo e, quindi, non si assicuri subito un veicolo alla scadenza della polizza.
Ma quanti sono gli italiani che, all’atto della stipula del contratto di polizza, beneficiano del risparmio possibile grazie al Decreto? Secondo Assicurazione.it in realtà non tantissimi: appena il 7,5%.
E’ questo il valore emerso dall’indagine di Assicurazione.it analizzando i dati di chi ha sottoscritto una polizza nuova o ne ha rinnovato una negli ultimi 6 mesi. Le donne hanno sfruttato questo risparmio leggermente più di quanto non abbiano fatto gli uomini (8,73% vs 7%), mentre chi non è sposato, e presumibilmente rientrano in questa categoria molti giovani che ancora vivono con i genitori, se ne è servito ben nell’ 11.38% dei casi.
I dati riscontrati dall’analisi raccontano anche come il risparmio venga sfruttato di più o di meno nelle diverse regioni italiane. Al Sud, complice anche un periodo di convivenza molto maggiore fra genitori e figli, si arriva a percentuali molto maggiori. A guidare la classifica dei risparmiatori che ricorrono ai benefici del Decreto è la Basilicata (9,25%), seguita dalla Campania (8,53%), e dall’Abruzzo che batte la Calabria di un soffio (8,23% vs 8,22%).
Al Nord i giovani acquisiscono prima la loro indipendenza e lasciano casa abbastanza presto. Ecco perché sono proprio le regioni settentrionali quelle in cui si è potuto sfruttare meno il risparmio ottenibile acquisendo la classe di merito di un familiare convivente. In Friuli Venezia Giulia e in Liguria hanno beneficiato del Decreto Bersani appena il 5,5% e il 5,6% di chi ha fatto la polizza RC Auto. Appena meglio in Trentino Alto Adige (6%) e in Emilia Romagna (6,2%).
Ecco di seguito la percentuale di guidatori che, regione per regione, ha potuto sfruttare i benefici del Decreto Bersani negli ultimi 6 mesi:
Basilicata 9,25%
Campania 8,53%
Abruzzo 8,23%
Calabria 8,22%
Puglia 8,21%
Lazio 8,13%
Lombardia 7,95%
Sardegna 7,50%
Umbria 7,46%
Veneto 7,42%
Piemonte 7,22%
Sicilia 7,21%
Toscana 6,49%
Marche 6,46%
Molise 6,46%
Valle D’Aosta 6,34%
Emilia-Romagna 6,27%
Trentino-Alto Adige 6,06%
Liguria 5,60%
Friuli-Venezia Giulia 5,52%

Fonte: Assicurazione.it

Il gruppo che gestisce Auto Usate Annunci è giovane e segue da anni il mercato automobilistico, per passione, per diletto e per lavoro. Queste persone hanno le idee ben precise: servizi gratuiti e innovativi, divisione e ottimizzazione dei compiti, cura e soddisfazione della propria utenza.

Auto Usate Annunci è un portale sul mondo delle autovetture usate nato all’inizio del 2005 per proporre servizi semplici, esclusivi e gratuiti. Con Auto Usate Annunci il tempo per la ricerca dell’annuncio, ma soprattutto quello di registrazione dello stesso, si riduce enormemente non essendo necessaria alcuna registrazione nel nostro portale che è completamente gratuito. Auto Usate Annunci nasce con l’importante intento di divenire presto il portale di riferimento per la vendita e la ricerca delle autovetture usate e si prefigge l’obiettivo di creare il più ampio database di utenti e vetture presenti sul web. Questo fine si intende conseguire, giorno dopo giorno, con l’arricchimento di un database di auto che sono presentate con schede dettagliate in annunci che hanno una precisa scadenza e che quindi risultano essere sempre aggiornati e mai obsoleti.

www.autousateannunci.it

Elenos e “D.N.A. Corse” vanno a braccetto all’interno del C.I.V, il “Campionato Italiano Velocità” per moto, secondo, come importanza, solo al mondiale

Se è vero come è vero che il mondiale di moto appassiona ormai tutti grazie alla presenza di grandi campioni come Valentino Rossi o di moto come la Ducati, è anche vero che tutti questi straordinari piloti e questi messi eccezionali, arrivano da un ambiente non a tutti conosciuto ma di fondamentale importanza: il C.I.V.

Il C.I.V.“Campionato Italiano Velocità” è infatti il campionato di motociclismo più importante d’Italia, dopo il quale vi è solo il mondiale e la sua Moto GP, e grazie al quale molti piloti e case motociclistiche si possono fare notare a livelli già straordinariamente alti.

Elenos, azienda produttrice di trasmettitori FM e da sempre attenta sia alle performance che alle nuove tecnologie, farà da sponsor a D.N.A. Corse, un team di moto professionistico nato nell’inverno 2004, grazie alla passione per le due ruote di tre amici.

La partnership è strutturata per dare visibilità al marchio Elenos, produttore leader mondiale di FM transmitter e per far si che un gruppo di appassionati ragazzi italiani possa portare avanti il blasone raggiunto dall’Italia in questi anni nell’ambito delle moto, grazie a grandi campioni come Biaggi, Rossi e Capirossi e a mezzi come Ducati ed Aprilia.

Ormai è risaputo. Acquistare pneumatici sul web è conveniente. Ma poi subentrano i soliti interrogativi. Come e dove monto le gomme? Mi posso fidare dell’officina? Delticom, leader europeo nell’e-commerce di pneumatici, ha la risposta a questa e altre domande!

Comprare pneumatici attraverso Internet è una pratica sempre più diffusa: la possibilità di effettuare l’ordine in ogni momento, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, l’ampia gamma e la disponibilità maggiore di prodotti di tutti i tipi e soprattutto il risparmio rispetto ai rivenditori tradizionali stanno decretando il successo di questo canale di vendita.

Alcuni consumatori sono però ancora restii ad acquistare questo tipo di prodotti sul web: infatti molti pensano che gli pneumatici vengano consegnati solo al proprio indirizzo e si presenti quindi il problema di trovare un gommista, comodo, veloce da raggiungere e onesto nei prezzi, che provveda a montaggio ed equilibratura. La paura maggiore è che, avendo comprato le gomme altrove, l’officina applichi dei prezzi più alti rispetto a quelli applicati nel caso in cui le coperture siano stati comprati presso l’officina stessa.

La soluzione viene da Delticom, leader europeo nell’e-commerce di pneumatici per auto e moto, presente in Italia con il negozio online www.gommadiretto.it e che vanta ormai oltre 3 milioni di clienti in tutto il mondo. Dopo aver effettuato l’ordine, l’utente può infatti scegliere di far spedire le gomme, gratuitamente, presso il proprio gommista di fiducia (con cui si sarà messo d’accordo preventivamente) oppure presso una delle 2.300 officine convenzionate presenti su tutto i territorio nazionale. Attraverso un comodo motore di ricerca il cliente, inserendo semplicemente il proprio codice postale, può trovare tutte le officine convenzionate Delticom più vicine alla propria abitazione o posto di lavoro e scegliere quella più comoda. Ma, cosa ancora più interessante, può vedere in fase d’ordine il prezzo che verrà applicato dall’officina stessa per il montaggio degli pneumatici (in media tra 8 € e 12 € a pneumatico, compresa equilibratura e smaltimento delle vecchie gomme) e quindi evitare spiacevoli sorprese. Sarà poi l’officina stessa ad avvertire l’acquirente dell’arrivo degli pneumatici e quindi concordare un appuntamento per il cambio gomme. E per tutelare ulteriormente i propri clienti, Delticom ha attivato un sistema di valutazione online per cui è possibile vedere il giudizio alle officine espresso dai consumatori stessi.

Delticom – sulla strada del successo
Delticom è nel mercato dell’ingrosso di pneumatici dal 1999 e dal 2000 opera anche come rivenditore online. Nel campo dell’e-commerce, il gruppo Delticom si serve dei suoi 105 negozi in 35 Paesi (in Europa, Stati Uniti, Canada e Giappone) per mettere a disposizione di privati e professionisti un insieme di prodotti che, in base alle condizioni del mercato di riferimento, vengono selezionati tra un mix di: pneumatici per auto, pneumatici per moto, pneumatici per veicoli pesanti o per autobus, cerchioni, ruote complete (cerchione e pneumatico), ricambi per automobili e accessori, oli motore e batterie.
In base alle esigenze dei clienti, la consegna (gratuita) viene fatta direttamente al consumatore, a una delle officine partner che hanno stretto un accordo di collaborazione con Delticom e che accettano la consegna degli pneumatici da montare sul veicolo del cliente, o ancora a qualsiasi indirizzo richiesto.Per quanto riguarda il mercato dell’ingrosso, il gruppo Delticom vende pneumatici sia a grossisti sia ai maggiori rivenditori nazionali ed esteri.
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Le caravan Hobby e Fendt corrono veloci, anche in Italia. Nel 2009 il Gruppo Hobby, con i suoi due celebri marchi, ha raggiunto nel nostro Paese la cima delle statistiche di immatricolazioni. Un grande successo nella difficile congiuntura economica.

Fockbek – Nel 2009 il Gruppo Hobby si è affermato più che mai nel settore delle caravan in Italia, nonostante questo comparto stia generalmente vivendo un periodo di declino. Con una quota di mercato superiore al 21 per cento, il gruppo è decisamente in prima posizione nelle statistiche di immatricolazioni. Circa il 14 per cento della quota di mercato è riferita al marchio a Hobby, mentre il restante 7,3 per cento appartiene al marchio consociato Fendt.

L’anno scorso in Italia sono state immatricolate un totale di 1.992 roulotte, ripartite tra più di dieci diversi produttori e marche. La quota assoluta del Gruppo Hobby è pari a 422 unità – 276 roulotte Hobby e 146 roulotte Fendt. Il rilevante successo che i nuovi modelli Hobby hanno ottenuto nel difficile mercato italiano rispetto a tutti i concorrenti, è dovuto, da un lato, all’ottimo rapporto prezzo-prestazioni offerto dal leader mondiale nel mercato caravan, e dall’altro alla qualità della componentistica nonché agli arredi moderni delle nuove serie Hobby.
Un successo che vale il doppio se si considera che gli italiani hanno una grande competenza in fatto di design e che dimostra come i tedeschi del nord siano, con le loro caravan, perfettamente sintonizzati sulle attuali tendenze!

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Il tempo inclemente di queste ultime settimane ha causato non pochi disagi agli automobilisti italiani, ma loro sono in grado di affrontare l’imprevisto? Secondo l’indagine commissionata a TNS Italia da Assicurazione.it, comparatore leader del mercato RC Auto, pare di no. Può sembrare strano, ma basta una ruota a terra e oltre 9 milioni di italiani non sanno cosa fare.
Nonostante la necessità di cambiare un pneumatico sia un caso piuttosto frequente (a ogni patentato capita in media fra le 2 e le 3 volte nel corso della propria “carriera automobilistica”) un quarto dei guidatori italiani dichiara di non essere in grado di sostituire una ruota bucata (il dato sale al 44% se si considerano solo i neopatentati) e fra chi si è trovato a doverlo fare, oltre sei milioni hanno chiesto aiuto.
Se gli uomini in panne si rivolgono soprattutto agli amici (74% degli intervistati), le donne chiedono aiuto prevalentemente al partner (47%) o ad altri automobilisti di passaggio (29%). Quasi un milione e mezzo, infine, quelli che sono stati costretti a ricorrere a un carro attrezzi e la metà di loro lo ha dovuto pagare di tasca propria, spendendo solo per la chiamata fino a 90€. Eppure assicurandosi sarebbero bastati meno di 4 centesimi al giorno per non avere problemi.
“La copertura aggiuntiva dell’assistenza stradale è sottoscritta da appena il 7% degli automobilisti italiani”, ha commentato Alberto Genovese, CEO di Assicurazione.it, “probabilmente il motivo risiede in una conoscenza poco approfondita delle garanzie accessorie. Bastano 15€ di aggiunta sul premio RC per avere l’assistenza completa per un anno. ”
Ma quali sono le zone e le professioni d’Italia più previdenti? Può non sorprendere scoprire che negli ultimi 12 mesi il più alto numero di polizze per l’assistenza stradale è stato sottoscritto nelle regioni in cui lo scorso anno si sono avute le nevicate che hanno causato i maggiori inconvenienti.

Se, come ha dichiarato Genovese, il dato nazionale è del 7%, in alcune regioni cresce in maniera sostanziale; in Lombardia si arriva al 13%, in Piemonte al 10% e in Valle d’Aosta, Veneto, Trentino Alto Adige, Emilia Romagna e Liguria si supera l’8%. Puglia (1,9%), Campania (2,3%), Sicilia (2,7%) e Calabria (2,9%) le regioni meno propense a sottoscrivere questo tipo di copertura.

A livello nazionale non sembrano esserci grandi differenze fra uomini e donne (6,9% gli uomini che sottoscrivono la polizza di assistenza stradale, 7,5% le donne), sembra invece che mettere la fede al dito renda più previdenti. A confermarlo il dato del 7,5% degli sposati che, per non rischiare di trovarsi impreparati davanti a un guasto della propria auto, si assicura. I single si preoccupano di meno e solo il 6% di loro aggiunge alla polizza RC auto l’assistenza stradale.

Sempre secondo l’analisi dei dati, le categorie professionali che hanno sottoscritto il maggior numero di polizze per l’assistenza stradale sono stati i dirigenti (9.45%), i medici (8.90%) e gli impiegati (8.23%).
Chi proprio sembra non curarsi di questo tipo di copertura sono gli ecclesiastici. Solo lo 0.5% dei preti al volante ha stipulato un contratto di assicurazione per l’assistenza stradale, ma il dato muta se si guarda ai religiosi che guidano nelle metropoli italiane; a Milano si sale al 3%, a Roma, addirittura, al 13%.
La Divina Provvidenza, forse, non abita in città.

Vivi un’esperienza unica con le nostre escursioni in quad, arriveremo senza fatica passando tra sterrati e paesi caratteristici in posti panoramici indimenticabili. Sarai accompagnato da una guida esperta cheti spiegherà il funzionamento del mezzo accerterà le tue capacità di guida tramite una facile prova in campo aperto ti guiderà attraverso i percorsi della valle in tutta sicurezza.

Il quad potrebbe essere anche una delle idee regalo che rendono felici le persone che ricevono il nostro dono. Melaspasso propone incredibili ed originali idee regalo per festeggiare in modo insolito il giorno degli innamorati. Una cena a lume di candela, un percorso benessere di coppia, un romantico volo in mongolfiera, un fine settimana nella città di Romeo e Giulietta e molto altro.

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Ad oggi, solo il Regno Unito e gli Stati Uniti sembra siano i soli Paesi ad aver recepito al meglio il concetto moderno di auto “green”, una svolta importante per il mercato della vendita di veicoli, per venire incontro e cercare di risolvere al più presto i problemi legati all’inquinamento atmosferico, all’impatto ambientale, al risparmio energetico. L’Italia dopo una fase iniziale di smarrimento e semi-incoscienza, sembra alla fine, esser riuscita a colmare il gap che la allontana, di fatto, dalle due Grandi indirizzando la sue condotte programmatiche verso un’apertura più sostanziale ed efficace nei confronti del mercato dei mezzi elettrici.
Le manovre di incentivi per veicoli ecologici ed elettrici varate dal Consiglio dei Ministri sono, infatti, una prova inconfutabile di un primo concreto interessamento del Governo italiano alle problematiche ambientali, nuove importanti misure per il rilancio del mercato dell’auto, in primis, e per aderire, in piena forma, agli obiettivi di riduzione del gas serra prefissati dall’Europa e contenuti nel Piano Clima della stessa Comunità Europea. D’altronde l’ auto elettrica rappresenta una più che efficace risposta allo smog delle città, allo stress del traffico urbano o del parcheggio impossibile, una soluzione ottimale per chi è costretto alla mobilità nei grandi centri e deve districarsi, impietosamente, tra zone a traffico limitato e obblighi comunali di circolazione a targhe pari e dispari.
Estrima SRL, azienda di Pordenone è, oggi, una nuova realtà imprenditoriale nel mercato emergente della produzione e vendita di auto elettriche con soluzioni di veicoli ecologici che possano garantire eguali prestazioni e sicurezza di un mini car dello stesso segmento, con tutte le opportunità e i vantaggi delle auto a motore elettrico. Economicità, praticità, design, ambiente, questi i principi che hanno ispirato la produzione di Birò, il veicolo a quattro ruote della casa friulana, che offre un ventaglio di proposte d’autovetture elettriche competitivo ed esclusivo, un nuovo concept d’auto per sostenere la tua guida ecologica.

Su Iveco Daily Radio, la radio web di Iveco dedicata al mitico Iveco Daily, è possibile seguire i racconti della missione Overland 12 direttamente dalla viva voce dei protagonisti di questa avventura: ogni settimana, la redazione di Tailoradio, azienda milanese che produce per Iveco “Daily Radio” e “IRR Rugby Radio”, mette in onda i resoconti telefonici con Beppe Simonato, Customer Suppot Iveco e con altri protagonisti della missione che raccontano le loro giornate in esclusiva per gli ascoltatori di Iveco Daily Radio.

Partita il 3 gennaio dalla sede di IVECO a Torino, la spedizione di Overland 12, dopo aver percorso i primi 2400 chilometri, si è imbarcata ad Algeciras giovedi`7 gennaio ed è sbarcata a Tangeri.

La spedizione percorrerà tutta la costa Atlantica per raggiungere a marzo il Sud Africa. Il viaggio di rientro si snoderà attraverso l’ Africa centrale e si concluderà a Roma, a maggio, dopo aver percorso 47000 chilometri: oltre 5 mesi di viaggio, in territori complessi sia dal punto di vista ambientale e logistico che dal punto di vista della sicurezza, che porteranno i mezzi e il team di Overland a contatto con una grande varietà di popolazioni e di realtà geografiche.

Overland 12, come le precedenti spedizioni, vede impegnati i mezzi IVECO: gli storici 330.30 ANW “musoni”, allestiti a mensa e dormitorio dalla ditta Mussa&Graziano, un Daily 4×4 da 5.5T di ultima generazione, attrezzato con un’area di rianimazione e pronto soccorso dalla Onnicar, un Trakker 6×6 allestito come officina mobile dalla Ditta Sperotto e due Massif 4×4 nell’allestimento Grand Raid della TruckTech .

Per tutti gli appassionati che intendono seguire la missione, i contenuti radiofonici vengono anche offerti sul web attraverso il sito ufficiale di Iveco con i contenuti audio originali e attraverso il blog ufficiale di Daily Radio che pubblica settimanalmente i riassunti delle interviste e le immagini più belle inviate direttamente dai fotografi ufficiali della missione.

• Entrate: 310 milioni di Euro. +20% rispetto al 2008
• EBIT (risultato operativo): 28 milioni di Euro (2008: 16,4 milioni, + 70%)
• Margine EBIT sopra al 9%
• Obiettivi 2010: 10% di crescita nelle entrate; margine EBIT all’8%

Hannover, 19 gennaio 2010 – Delticom AG (WKN 514680, ISIN DE0005146807, stock market symbol DEX), leader europeo nell’e-commerce di pneumatici, ha comunicato i risultati finanziari preliminari relativi al 2009.

Dalla metà del 2009 la recessione economica ha influito in modo pesante sul potere d’acquisto dei consumatori. Questa situazione ha causato una crescente pressione sui rivenditori e distributori di merci in Europa nel corso dell’anno. Nonostante questa difficile congiuntura, il canale dell’e-commerce ha ottenuto risultati relativamente buoni. La crescita nel numero di clienti di Delticom, ad esempio, riflette quanto detto: nell’ultimo anno 800.000 nuovi consumatori hanno acquistato pneumatici da uno dei negozi online della società tedesca (presente in Italia con il portale www.gommadiretto.it). Le entrate del gruppo per il 2009 si sono attestate a 310 milioni di Euro, contro il 259 milioni di Euro del 2008. Rispetto al precedente obiettivo del 10%, è stata registrata una crescita del 20%, doppia rispetto alle previsioni.

Il clima estremamente rigido e nevoso in molti Paesi europei si è tradotto in uno dei più alti volumi di pneumatici venduti nella storia di Delticom. In Germania e altre nazioni gli incentivi alla rottamazione hanno creato ulteriori opportunità per la vendita di pneumatici invernali. Le entrate nell’ultimo trimestre sono quindi cresciute del 29% rispetto al 2008, portandosi a 108 milioni di Euro.

Delticom ha immagazzinato grandi volumi di merci in previsione dei picchi negli ordini durante il periodo invernale. Questa strategia ha permesso di ottenere maggiori margini, in particolare alla fine dell’anno. Il Gruppo ha generato un margine nel risultato operativo (EBIT) del 12% nel corso del quarto trimestre 2009. La crescita annua dell’EBIT è stata del 70%, da 16,4 a 28 milioni di Euro. Questo si traduce in un margine EBIT del 9%, ampiamente al di sopra della previsione del 7%.

Per il 2010 questo insieme di fattori e congiunture positive sarà più improbabile. Inoltre, gli esperti sono ancora dubbiosi su come la scarsa fiducia nei consumatori possa influenzare l’e-commerce di pneumatici in Europa quest’anno. Ciò nonostante, il Management Board ha fiducia nel fatto che Delticom continuerà sulla strada della crescita, con previsione, per il 2010, di un incremento nelle entrate del 10% e un margine EBIT fissato all’8%.

Delticom pubblicherà il report finanziario definitivo per il 2009 il 23 Marzo 2010 sul sito www.delti.com nella sezione “Investor Relations”

Delticom – sulla strada del successo
Delticom è nel mercato dell’ingrosso di pneumatici dal 1999 e dal 2000 opera anche come rivenditore online. Nel campo dell’e-commerce, il gruppo Delticom si serve dei suoi 102 negozi in 35 Paesi (in Europa, Stati Uniti, Canada e Giappone) per mettere a disposizione di privati e professionisti un insieme di prodotti che, in base alle condizioni del mercato di riferimento, vengono selezionati tra un mix di: pneumatici per auto, pneumatici per moto, pneumatici per veicoli pesanti o per autobus, cerchioni, ruote complete (cerchione e pneumatico), ricambi per automobili e accessori, oli motore e batterie.
In base alle esigenze dei clienti, la consegna (gratuita) viene fatta direttamente al consumatore, a una delle officine partner che hanno stretto un accordo di collaborazione con Delticom e che accettano la consegna degli pneumatici da montare sul veicolo del cliente, o ancora a qualsiasi indirizzo richiesto.Per quanto riguarda il mercato dell’ingrosso, il gruppo Delticom vende pneumatici sia a grossisti sia ai maggiori rivenditori nazionali ed esteri.
Sito Internet corporate: www.delti.com
E-commerce italiani: www.gommadiretto.it – www.moto-pneumatici.it – www.pneumatici123.it

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Più che un marchio, una ‘potenza’. L’Audi festeggia i 100 anni del brand e un 1.000.000 di vetture
vendute nel mondo, un record del 2008. Ma la felice ricorrenza del numero 10 non finisce qui. È stato da poco inaugurato ad Ancona il primo Audi Terminal italiano, con una superficie di 10.000 metri quadri, e questa avvenieristica struttura è sede della Domina spa, concessionaria esclusiva Audi, che giunge al significativo traguardo dei 10 anni di attività (allestito come un vero e proprio locale di Ancona). Oggetto di desiderio, guscio protettivo dell’uomo urbano e suburbano. Il noto sociologo canadese Marshall McLuhan, sempre attento alla tecnologia e alle sue connessioni con la comunicazione, considerava l’automobile
come “un articolo di vestiario senza il quale ci sentiamo nudi, incerti e incompleti”. La storia di questo mezzo di locomozione, che ha cambiato la vita degli uomini, è ricca di scoperte e innovazioni. Chi ha sempre precorso i tempi, attestandosi in una posizione privilegiata, è una
delle case automobilistiche tedesche più conosciute e griffate: Audi. Motori “All’avanguardia della tecnica” è il claim che Audi propone da più di venticinque anni, una promessa fatta al consumatore, mai disattesa e costante nel tempo. La crisi non tocca affatto questo marchio, che nel 2008 ha venduto in Italia sessantamila vetture: questo dato verrà riconfermato anche nel 2009. Nessuna flessione apprezzabile, ma un successo evidente. Cosa ha decretato la conferma di questo marchio, che da un secolo scrive le righe più importanti in termini di tecnologia automobilistica e design? La lungimiranza, l’essere proiettati al futuro senza dimenticare le esigenze del presente. «Il principio della marca Audi è mobilità orientata al futuro, non soltanto sportività – spiega Paolo Giacchetti,
amministratore delegato di Domina spa, una fra le prime concessionarie esclusive Audi in Italia – . Oggi, al concetto di avanguardia della tecnica, Audi aggiunge la ricerca di efficienza, il risparmio energetico e il rispetto dell’ambiente».